Автокран КС-65719 вантажопідйомністю 40 тонн щойно з’явився у лінійці аналогічної спецтехніки КрАЗ. Найпотужніший, до того ж на базі нової перспективної моделі автомобілів КрАЗ із компонуванням «кабіна над двигуном». До цього ПрАТ «АвтоКрАЗ» такого спецвиробу не випускав.

Кранове спецобладнання встановлене на шасі бортового автомобіля КрАЗ-6511В4 колісної формули 6х4. Силова установка включає 375-сильний двигун Євро 5, агрегатований із механічною КЗП та однодисковим зчепленням нажимного типу. Є передпусковий підігрів двигуна. Тип приводу гальмівної системи - пневматичний від компресора двигуна, із системою ABS. Кабіна безкапотна, денна низька, із високим рівнем комфорту. В ній – функціональна панель приладів, кермовий механізм інтегрального типу, центральний замок, електричні склопідіймачі.

Двоскатне ошинування, бортовий комп’ютер з комбінацією приборів, передній та задній захисти радіатора, дзеркало заднього виду з підігрівом і електрорегулюванням, захисні решітки фар, задній пристрій для буксирування та розширений комплект ЗІП – зокрема у комплектації автомобіля. Згідно ТЗ замовника, серед додаткових опцій - цифровий тахограф, два противідкатні упори, противага 4 т тощо.

Кранова надбудова ТК «Автокрани України» включає чотрирьохсекційну стрілу довжиною 34 метри вантажопідйомністю 40 тонн із кутом повороту 360°. Система управління крановими операціями - стандартна, із приборами безпеки. У кабіні кранівника опціонно встановлені дизельний обігрівач та радіомагнітола.

25-ти та 32-тонні автокрани, які «КрАЗ» поставив протягом двох останніх років партнерам з нафтогазового та гірничодобувного комплексів України, базувалися на шасі КрАЗ-6322 (6х6) і КрАЗ-65053 (6х4). А 40-тонний автокран традиційний замовник забажав на безкапотному шасі, який підприємство й виготовило.

Есть автокран КрАЗ в 40 тонн! Он - самый мощный в линейке

Автокран КС-65719 грузоподъемностью 40 тонн только что появился в линейке аналогичной спецтехники КрАЗ. Самый мощный, к тому же на базе новой перспективной модели автомобилей КрАЗ с компоновкой «кабина над двигателем». До этого «АвтоКрАЗ» такого специзделия не имел.

Спецоборудование установлено на шасси бортового автомобиля КрАЗ-6511В4 колесной формулы 6х4. Силовая установка включает 375-сильный двигатель Евро 5, агрегатированный с механической КПП и однодисковым сцеплением нажимного типа. Есть предпусковой подогреватель двигателя. Тип привода тормозной системы - пневматический от компрессора двигателя, есть ABS. Кабина - бескапотная, дневная низкая, с высоким уровнем комфорта. В ней - функциональная панель приборов, рулевой механизм - интегрального типа, центральный замок, электрические стеклоподъемники.

Двухскатная ошиновка, бортовой компьютер с комбинацией приборов, передняя и задняя защиты радиатора, зеркало заднего вида с подогревом и электрорегулировкой, защитные решетки фар, заднее устройство для буксировки – в частности в комплектации автомобиля. Согласно ТЗ заказчика, среди дополнительных опций - цифровой тахограф, два противооткатных упора, противовес 4 т.

Крановая спецнадстройка ТК «Автокраны Украины» включает чотрирехсекционную стрелу длиной 34 метра грузоподъемностью 40 тонн с углом поворота 360 °. Система управления крановыми операциями - стандартная, с приборами безопасности. В кабине крановщика опционально установлены дизельный обогреватель и радиомагнитола.

25-ти и 32-тонные автокраны, которые «КрАЗ» поставил в течение двух последних лет партнерам нефтегазового и горнодобывающего комплексов Украины, базировались на шасси КрАЗ-6322 (6х6) и КрАЗ-65053 (6х4). А 40-тонный автокран традиционный заказчик захотел на бескапотном шасси КрАЗ, который предприятие и изготовило.
_______________