Проводил семинар-совещание заместитель председателя Государственно-го комитета лесного хозяйства Украины Алексей Пристая.
В своем обращении к присутствующим он подчеркнул, что эффективная работа лесных хозяйств возможна при условии использования современных автомобилей. Он отметил, что сегодня возникла острая необходимость об-новления парка лесовозной техники практически во всех отечественных лес-ных хозяйствах. В настоящее время украинские лесные хозяйства оснащены старыми автомобилями марок Урал и ЗиЛ – морально и физически устарев-шими. Сортиментовоз КрАЗ-6322М6 и лесовоз КрАЗ-64372 - именно те ав-томобили, которые полностью соответствуют высоким требованиям по эф-фективности, надежности и простоте в обслуживания, предъявляемыми к технике лесными хозяйствами. Это подтверждается тем, что автомобили-лесовозы КрАЗ привычны на предприятиях лесоперерабатывающей про-мышленности России.
Он также подчеркнул, что руководство Госкомлесхоза Украины обратило внимание на лесовозы и сортиментовозы КрАЗ после тщательного анализа экономической эффективности лесовозной техники разных производителей, который показал большую эффективность и производительность кременчуг-ских лесовозов.
Слова выступающего подтвердил главный инженер Лебединского лесхоза (Сумская область) В. Василевский, где уже больше года эксплуатируют сор-тиментовоз КрАЗ-6233М6. Лебединское лесное хозяйство – одно из первых приобрело сортиментовоз КрАЗ-6233М6 с манипулятором ОМТЛ 70-02. В.Василевский отметил, что ежемесячный анализ работы лесовозной техники показал, что у сортиментовоза КрАЗ-6233М6, в сравнении с аналогичным сортиментовозом на шасси Урал, приобретенным, практически, одновремен-но с КрАЗом, удельный расход топлива при вывозке древесины составляет 1,01 – 1,08 л/100 км, а у Урала - 2,7 – 2,9 л/100км. Аналогичные показатели и по всем другим расходным материалам.
«Мы убедились в том, что такой автомобиль обязательно нужно иметь в лесном хозяйстве. Один КрАЗ заменяет нам три Урала: сейчас мы Уралы во-обще не используем. Объём перевозимого леса у КрАЗа 40 м.куб, а Урала - всего 17-19 м.куб. К тому же минусом для российского автомобиля служит отсутствие технического сервиса, недостаток и высокая стоимость запасных частей. Мы очень довольны КрАЗом и его эффективной работой. За год эксплуатации он больше чем наполовину себя окупил. Сейчас думаем о том, чтобы приобрести еще один автомобиль».
Руководители компании «КрАЗ Лизинг» и банка «Финансы и кредит» предложили лесникам выгодные схемы приобретения техники КрАЗ в кредит и лизинг.
В рамках проведения семинара гости предприятия ознакомились с произ-водством автомобилей КрАЗ, посетили сборочное производство и учебный центр компании. На испытательно-демонстрационном полигоне собравшим-ся на семинар руководителям Облгослесхозов была представлена техника КрАЗ, которая может быть применена при лесозаготовительных работах: сортиментовоз КрАЗ-6322М6, лесовоз КрАЗ-64372, автомобиль-столовая на шасси КрАЗ-65053 – совместный проект ХК «АвтоКрАЗ» и «Нефтеавтомати-ки», вахтовый автомобиль на шасси КрАЗ-6322, шасси КрАЗ-65053 с муль-тилифтовой системой с крюковым захватом, предназначенным для ускорен-ной погрузки и разгрузки сменных платформ, созданный в партнерстве с компанией «Велмаш-Украина», самосвал КрАЗ-65055. Возможности авто-мобилей КрАЗ гости смогли увидеть в демонстрационных заездах водителей-испытателей предприятия по препятствиям полигона.
По итогам проведения семинара была достигнута договоренность о том, что Государственный комитет лесного хозяйства Украины через компанию «КрАЗ лизинг» на первом этапе уже в 2010 году закупит первую партию ав-томобилей-лесовозов КрАЗ. Также были проработаны схемы взаимозачетов продукциями между ХК «АвтоКрАЗ» и лесными хозяйствами.
