Государства договорились о совместном серийном производстве одной из популярных на пространствах СНГ модели самолета Ан-148-100, а также его модификаций (двухконтурных двигателей АИ-222-28 и Д-36-МБ).

Глава агентства по управлению государственными корпоративными правами и имуществом Украины Дмитрий Колесников и заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров подписали в пятницу в Москве соответствующий протокол.

Документом также внесены дополнения в соглашение между правительствами Украины и РФ о сотрудничестве в сфере разработки, производства, поставок и эксплуатации авиационной техники от 20 августа 1997 года. Стороны также закрепили договоренность о поставке запасных частей и комплектующих в течение всего срока эксплуатации авиационной техники.

«Протоколом, подписанным сегодня, мы не только укрепили украинско-российское сотрудничество в авиационной отрасли, но и поставили новые важные задачи. Результатом этого сотрудничества станет повышение конкурентоспособности и завоевания полного доверия к нашим самолетам», -считает Колесников.
Как сообщалось ранее, Государственное предприятие Антонов выделило свой региональный реактивный самолет Ан-148-100 авиакомпании «Международные авиалинии Украины». Он стал третьим самолетом Ан-148-100, который передается украинской авиакомпании - два самолета уже эксплуатируются авиакомпанией «АэроСвит». По словам Вице-премьера Украины Бориса Колесникова, МАУ приобрела самолет на условиях от 1,1 тыс. долл. за летный час.

Кроме того, ГП Антонов и государственная компания «Лизингтехтранс» подписали «Протокол о намерениях приобретения самолетов Ан-148, Ан-158» с целью их дальнейшей передачи отечественным авиакомпаниям на условиях финансового лизинга. Согласно этому документу, «Лизингтехтранс» намерена приобрести 22 самолета Ан-148 и 28 самолетов Ан-158 до 2015 года при условии обеспечения государственного финансирования.