Как сообщил корреспондент "SQ" из Киева, повышение тарифов в "Укрзалізниці" объясняют повышением цен на промышленную продукцию, инфляцией и необходимостью приведения тарифов в соответствие с требованиями Всемирной торговой организации.
В.Черный отметил, что в 2007 г. рентабельность грузоперевозок в связи с повышением в среднем на 25% цен на закупаемые железными дорогами материально-технические ресурсы составила всего 0,23%. Закончить год без убытков получилось лишь благодаря росту на 9% объемов грузоперевозок. Всего за 2007 г. перевезено 515 млн.т грузов (доход составил 21,7 млрд.грн.), что является рекордным показателем за годы независимости Украины. По объемам железнодорожных грузоперевозок Украина занимает 5-6 место в мире, уступая лишь Индии, Китаю, США и России и находясь на одном уровне с Канадой, отметил В.Черный.
По его словам, от повышения тарифа "Укрзалізниця" планирует дополнительно получить 5,1 млрд.грн. Также железные дороги планируют увеличить доходы благодаря дальнейшему росту грузоперевозок и снижению льгот для перевозок в частных вагонах (скидки на 2008 г. снижены с 33-51% для разных категорий грузов до 16-36%). Из полученных средств "Укрзалізниця" планирует дополнительно уплатить 3,3 млрд.грн. налогов и сборов. Оставшиеся средства планируется направить на улучшение технического состояния железных дорог, в частности, планируется закупить более 3 тыс. грузовых полувагонов (в 2007 г. закуплено 2005 вагонов).
Справка "SQ". Приказ Министерства транспорта "Об индексации тарифов на перевозку грузов железнодорожным транспортом" предусматривает увеличение тарифов с 1 февраля на 12%, с 1 апреля – на 17%, с 1 июля и 1 октября – на 3%.
